중국, 심해에서 최초로 수십억 톤 규모의 심해 유전 발견

3월 8일, 중국해양석유공사(CNOOC)는 남중국해 주강 하구 유역에서 중국 최초의 심해 심부 유전인 카이핑남부 유전을 발견했다고 발표했습니다. 수백만 톤의 석유에 해당하는 탄화수소. 유전은 세계에서 가장 큰 핵 불균일 암석형 함몰의 상업적 발견으로 남중국해 심해 탐사에 대한 광범위한 전망을 보여주고 중국 해상 석유 및 가스 자원 매장량의 기반을 더욱 공고히 하며 보호에 큰 의미가 있습니다. 국가 에너지 안보.

카이핑 남유전(Kaiping South Oilfield)은 남중국해 동부 해역의 카이핑 저지(Kaiping Depression)에 위치하고 있으며 심천시에서 약 300km 떨어져 있으며 평균 수심은 500m 이상, 최대 유정 깊이는 4,831m에 달하며 자연이 풍부한 유전입니다. 그 기름은 경질유이다. 발견된 유정은 100.6미터의 석유 및 가스층을 시추했으며, 테스트의 일일 평균 석유 및 가스 생산량은 1000톤의 석유 환산량을 초과하여 중국 심해 석유 및 가스 부문에서 새로운 기록을 세웠습니다. 테스트 생산.

카이핑 저지대는 지질학적 조건이 복잡하고 균열이 십자형으로 이루어져 있어 탐험하기가 매우 어렵습니다. "새로운 지진 데이터를 기반으로 탄화수소 근원암의 분포와 탄화수소 형성 법칙에 대한 이해를 심화하고 석유 및 가스가 풍부한 지역을 명확하게 하며 자원을 재평가하고 카이핑에 탐사정을 집중적으로 배치합니다. 2023년부터 남부 지역에서는 4개의 탐사정을 테스트하여 고수율 산업용 오일 흐름을 확보하고 카이핑 대공황에서 탄화수소 공급원의 잠재력을 확인했으며 카이핑 남부에서 10억 톤 유전을 성공적으로 발견했습니다." Liu Jun, 중국해양석유공사(CNOOC) 심천지부 수석 지질학자가 소개됐다.

천수, 천해, 중천의 전통적인 탐사 분야에 비해 중국의 심해 심해 탐사 수준은 매우 낮으며 석유 및 가스 매장량과 생산 성장이 중요한 후계 지역의 미래입니다. 최근 몇 년 동안 중국은 과학 연구, 혁신적인 지질학적 이해를 적극적으로 강화하고 해양 심해 석유 및 가스 지질학 이론과 공학 기술을 지속적으로 발전시켜 점차적으로 발해 중부 26-6억 톤의 심해 유전을 확보했습니다. Baodao 21-1 심해 심해 가스전 및 기타 대규모 석유 및 가스 발견. 카이핑 남방의 10억 톤 유전의 발견은 중국 심해 심해 유전의 엄청난 탐사 잠재력을 더욱 드러냈습니다.

중국 해상 분지의 지질 조건은 동일한 매몰 깊이에 있는 중국 중서부의 육상 유전보다 훨씬 복잡하고, 해수층으로 덮여 있어 석유 및 가스 시추가 어렵습니다. 드릴링이 특정 깊이 한계에 도달하면 관통 층 수가 증가하고 온도 및 압력 조건이 가혹해지며 지층의 암석학이 더욱 복잡해지고 기하학적으로 난이도가 증가합니다.

"2023년에 우리는 Kaiping Depression에서 평균 깊이가 4,{3}}미터가 넘는 12개의 유정을 시추했으며, 해상 시추 속도 및 효율성 기술 시스템을 적용하여 20개 이상의 장비 개조 및 전체 일정을 40일 이상 앞당긴 업그레이드와 2개의 유정이 중국 해상 시추 주기 기록을 깨뜨려 중국 해상 심해 시추 및 완성 기술을 더욱 발전시켰습니다. " Zhang Weiguo 중국 심해 엔지니어링 기술 센터 총책임자 국립해양석유공사(CNOOC) 선전 지점이 밝혔다.

심해의 낮은 수온으로 인해 원유를 유정에서 땅으로 끌어올리기가 어려워 진흙길을 운전하는 트럭처럼 매 미터 앞으로 나아가는 데 시간이 많이 걸리고 힘들다고 합니다. 이러한 세계적 문제를 해결하기 위해 중국해양석유공사(CNOOC) 탐사운영팀은 심해 유전 및 가스전에 적합한 '범고래' 핫 리프트 고효율 액체 배출 기술을 독자적으로 연구 개발해 기술적 병목 현상을 극복했다. 심해, 심해, 응축성이 높은 오일 배출로 인해 트럭은 "경주용 자동차"가 되고, 비포장 도로는 고속도로가 됩니다! 또한 회사는 잠자는 '해저 흑금'의 이 부분을 성공적으로 깨우고 카이핑 남유전의 매장량 평가, 개발 및 생산을 위한 견고한 기술 보증을 제공했습니다.
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